这几天网络上撒播的一段视频，让不少盯着军迷圈的朋友们坐不住了。视频里一架披着黄色防锈底漆的歼20正在蓝天飞翔，这原本不算得上什么新鲜事，但仔细看这架飞机的尾喷口，形状和长度跟我们平常见的那些可不相同。

  这种改变说明晰一件事，这架飞机的肚子里装的可不是曾经那种发起机，而是我们等了好多年的涡扇15。更让人心里结壮的是，这架飞机身上没挂着那种代表试验用的编号，这在某种程度上预示着它或许已不是试验室里的试验品，而是预备好要走上出产线的准老练状况了。

  说起歼20的心脏病，这的确是个老话题了。倒退到十几年前，那时候我们的尖端发起机还没搞出来。为了让这款隐身大飞机能先飞起来，前期版别只能借用国外的动力体系顶一阵子。尽管后来我们自己家的涡扇10系列越做越好，推力也从十来吨一点点往上涨，乃至出了专门给歼20用的特制版，让这款战机完成了全国产化，但这还不是我们心里最等待的那个完整体。

  我们总说五代机要有超音速巡航才干，也便是不必开加力就能飞得飞快。之前我们用着推力只要十四吨左右的发起机，尽管靠着优异的机身规划，飞翔体现现已很超卓了，但想要在动力上真正和最顶尖的对手掰掰手腕，的确仍是差了那么一口气。这就比如一个百米短跑选手，身体根柢现已是世界级了，但假如鞋底抓地力不行，总之是跑不出极限速度的。

  现在涡扇15的呈现，便是要把这个短板完全补齐。依据我们的估测，这款新动力单台的最大推力最少能摸到十六吨乃至是十八吨的门槛。这几吨推力的提高看着不起眼，但放在两台发起机上，那添加的力气可就太惊人了。有了这股子蛮力，歼20在空中的机动动作会变得更灵敏，爬高速度会更快，最要害的是，曾经得费力才干保持的高速巡航，现在或许就像闲庭信步相同轻松。

  这种动力的跨过不光是飞得快那么简略。发起机更有劲儿了，意味着发电机能供给的电力也就更充分。

  现在的空战早就不光是比拼搏斗动作，更多是比拼雷达谁看得远，电子干扰谁更凶猛，这些先进的电子设备满是吃电大户，有了涡扇15这个大功臣在后头源源不断地供能，歼20身上那些先进的探测体系和电子战体系才干发挥出百分之百的战斗力。

  不仅如此，新发起机在规划上也会考虑到省油的问题。推力更强，功率更加高，带来的直接优点便是战机能飞得更远，能在使命区域待得更久。这种航程上的提高，关于护卫宽广的领空来说，价值一点不比多带两枚导弹低。

  看着这架黄皮歼20在天上的姿势，我们心里其实都有数了，这种准批量出产版别的呈现，预示着我们的出产线或许已做好了调整。究竟一个大件的替换涉及到机身内部结构的匹配，这可不是简略地拆掉旧的装上新的就行。已然这种状况的飞机现已出来了，那后续大批量出产、配备部队的日子必定现已掰着手指头能数过来了。

  至于那些前期出产的歼20以后会怎么办，其实也不必操心，比及这些飞机的老发起机到了寿数极限，大概率也会直接换上这颗微弱的新心脏，至于像歼16这种担任干杂活、打辅佐的机型，它们现在的动力现已很够用了。

  这就比如家里有一辆寻求极致功能的超跑和一辆皮实经用的越野车，把最贵的引擎都塞进越野车里，不光本钱过高，其实也无法把引擎的优势全发挥出来，还不如专注让歼20这款尖刀兵器变得更尖利。

  跟着涡扇15走入准批量化阶段，歼20也总算迎来了它本该有的姿态。这不仅是动力体系的更迭，更是我们航空工业整体实力的一次硬核展现。

  想必您也想看看，这款完整体的歼20在未来的演兵场上，究竟能跑出什么样的惊人成果。回来搜狐，检查更加多